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FIAT DREAM
Amici e amiche FIATISTI buonasera, dopo qualche tempo di assenza, rieccomi qui, di nuovo presente.
Ecco una vera chicca , il grattacielo della FIAT a Parigi . Siamo nel 1974. Nel quartiere ultramoderno della « La Défense »
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Grattacielo FIAT a Parigi , Anno 1974
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Ecco una vera chicca , il grattacielo della FIAT a Parigi . Siamo nel 1974. Nel quartiere ultramoderno della « La Défense »
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Esiste ancora il grattacielo?
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Opera18 ha scritto:Esiste ancora il grattacielo?
@Opera18, si ! Esiste ancora , però occupato da un’altra azienda .
La filiale francese della FIAT occupò questo grattacielo dal 1974 fino al 1995, ossia per 21 anni , quando al suo posto subentrò la multinazionale Framatome/Areva, specializzata nell’industria nucleare.
Il grattacielo oggi :
La torre fu occupata inizialmente dalla FIAT : 1974-1995
Successivamente dalla Framatome ( multinazionale francese specializzata nell’industria e nella ricerca nucleare) dal 1995 fino al 2003.
E dal 2003 fino ad oggi, occupata dalla multinazionale francese Areva ( azienda anch’essa nell’industria nucleare.)
Ultima modifica di HFintegrale il Mer Dic 02, 2020 1:42 am - modificato 1 volta.
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Foto d’epoca, del 1972, precisamente il 09/02/1972, dove si vedono gli architetti François-Bloch Laine, Francis Bouygues, e chiaramente Giovanni Agnelli. Di fronte al modellino della futura Torre FIAT.
È interessante notare che quando fu ultimata la costruzione del Grattacielo FIAT di Parigi, nel 1974,Giovanni Agnelli, possedeva i suoi appartamenti in cima a questo grattacielo, al 46esimo piano, con una vista mozzafiato su il quartiere futuristico di Courbevoie/ La Défense, oltre che una vista integrale su tutta Parigi!!!
Il Grattacielo FIAT ha 46 piani , altezza complessiva di 178 metri.
Fino al 1985, il Grattacielo FIAT fu considerato uno degli edifici più alti di tutta la Francia intera.
È interessante notare che quando fu ultimata la costruzione del Grattacielo FIAT di Parigi, nel 1974,Giovanni Agnelli, possedeva i suoi appartamenti in cima a questo grattacielo, al 46esimo piano, con una vista mozzafiato su il quartiere futuristico di Courbevoie/ La Défense, oltre che una vista integrale su tutta Parigi!!!
Il Grattacielo FIAT ha 46 piani , altezza complessiva di 178 metri.
Fino al 1985, il Grattacielo FIAT fu considerato uno degli edifici più alti di tutta la Francia intera.
Ultima modifica di HFintegrale il Mer Dic 02, 2020 9:38 am - modificato 2 volte.
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Foto del Grattacielo FIAT degli anni novanta, siamo nel 1991, a Parigi ( La Défense / Courbevoie)
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Vero, mi ero scordato della famosa "Tour FIAT". Era un punto di riferimento prima dei navigatori per me quando andavo a trovare mio fratello in queste zone... Altri tempi.
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131A000 ha scritto:Vero, mi ero scordato della famosa "Tour FIAT". Era un punto di riferimento prima dei navigatori per me quando andavo a trovare mio fratello in queste zone... Altri tempi.
Mi ricordo , quando fui più giovane , di questa famosissima “ Tour FIAT” .... con il logo FIAT in cima .... era impossible non vederlo !!!
spider- Team
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Me la ricordo bene anch'io, andai a Parigi ospite di FIAT e la frequentai per alcuni giorni.
Mi piacque molto il nuovo quartiere, molto moderno e con tanto verde.
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Marcodaparigi- 900cc: Trattatemi bene, sono nuovo!
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Dopo quella torre della Défense la sede è stata a lungo a Levallois sulla Senna. Lì ho comprato una Fiat Idea per mia moglie nel lontano 2004. Poi hanno chiuso - edifici abbattuti per far posto per un centro commerciale commissionato da un investitore del Golfo. Mai costruito. Da 2-3 anni la zona è in mano alla L'Oréal che ha costruito la sua nuova sede.
Da una decina d'anni la sede FGA poi FCA France è passata a Trappes, uno dei comuni più poveri, malconci e con altissima criminalità dell'ovest parigino. Disoccupazione, percentuale altissima di immigrati non integrati.
Infine chiude il mese prossimo la vetrina FCA al fondo degli Champs Elysées vicino al palazzo presidenziale (come Mercedes, Peugeot, Citroen, Toyota e Bmw in una perpendicolare).
Triste evoluzione dell'indirizzo delle sedi ...
Da una decina d'anni la sede FGA poi FCA France è passata a Trappes, uno dei comuni più poveri, malconci e con altissima criminalità dell'ovest parigino. Disoccupazione, percentuale altissima di immigrati non integrati.
Infine chiude il mese prossimo la vetrina FCA al fondo degli Champs Elysées vicino al palazzo presidenziale (come Mercedes, Peugeot, Citroen, Toyota e Bmw in una perpendicolare).
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Trappes era già la sede del'Iveco, hanno concentrato tutto li'...
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Marcodaparigi ha scritto:
Infine chiude il mese prossimo la vetrina FCA al fondo degli Champs Elysées vicino al palazzo presidenziale (come Mercedes, Peugeot, Citroen, Toyota e Bmw in una perpendicolare).
Triste evoluzione dell'indirizzo delle sedi ...
Lo sentito anch'io questa notizia, e sono rimasto davvero sorpreso.
Questi showroom dei vari marchi di auto dei Champ Elysees erano veramente qualcosa di spettacolare, e mi fermavo spesso al showroom della Fiat.
E la fine di un epoca. Cosa è rimasto della passione per le auto ??? quando vedo che anche i grandi saloni internazionali di auto sono ormai in crisi.
Opera18- Utente Famoso: Livello 5
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Difatti non si fanno i Saloni degli elettrodomestici, perché è questa la fine che, con l'elettrico e troppa elettronica di ausilio alla guida, farà l'automobile
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Ricordo alcuni di questi showroom lungo gli Champs Elysees praticamente una sorta di museo del marchio.
Opera18- Utente Famoso: Livello 5
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Il mondo moderno della finanza fine a se stessa e del politically correct, sta divorando tradizione e passioni, riducendo tutto a consumismo puro e semplice. E finirà per ingoiare anche la passione per l'automobile, quando invece tutto il progresso tecnico del secolo scorso è frutto di due settori di attività: l'automobile e l'aereo. Da lì sì è sviluppato tutto il resto, elettronica e informatica comprese. L'ignoranza di questo presupposto, lo svilimento della cultura e la finalizzazione di tutto al solo conto economico, sarà causa di un regresso sociale e di una povertà generalizzata (non solo economica ma anche culturale) senza precedenti.
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Il mondo dell'auto da collezione si difende però abbastanza bene… anche se è una vasta comunità che va da chi colleziona le auto come quadri senza guidarle … facendo sparire le meraviglie dalla strada… a chi le vive ogni weekend dentro o fuori dei clubs.
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