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Messaggio Da HFintegrale il Sab Mar 14, 2020 10:46 am

Girovagando sul Web.... mi sono imbattuto in questa .....

Curiosissima A112 trasformata in Cabrio .....

🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

AUTOBIANCHI A112 Cabrio  Bf93be10

N.B. Si può chiaramente notare che questa trasformazione sia stata eseguita in Svezia ( si vede la bandiera svedese sullo sfondo a sinistra)
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Messaggio Da Silvano Maiolatesi il Sab Mar 14, 2020 2:27 pm

Aperta non mi sembra male, bisogna vedere chiusa come rimane...
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Messaggio Da HFintegrale il Sab Mar 14, 2020 3:45 pm

AUTOBIANCHI A112 Cabrio  A626e310


@SilvanoMaiolatesi ... ecco la A112 Cabrio in posizione “ chiusa”  ( scusami per la pessima qualità della fotografia, pescata sul web.....)

C’è un dettaglio che mi è subito saltato agli occhi: la capottina è totalmente simile a quella della Uno Cabrio Rossa Tedesca.... per via della punzonatura dei bottoni ....
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Messaggio Da Silvano Maiolatesi il Sab Mar 14, 2020 4:42 pm

Molto meglio aperta!!
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Messaggio Da HFintegrale il Sab Mar 14, 2020 4:46 pm

@SilvanoMaiolatesi, ti dirò di più, io PREFERISCO la A112 ORIGINALE.

Né Cabrio, né altro... ORIGINALE !!!
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Messaggio Da spider il Lun Mar 16, 2020 6:17 pm

Preferisco l'originale anch'io.
Le due foto si riferiscono comunque a vetture differenti.
La chiusura posteriore della capotte mediante automatici rende più semplice il ripiegamento della tela, era molto utilizzata dai costruttori inglesi quali Triumph, Morgan ed MG.
E' sicuramente di facile ed economica realizzazione per le piccole serie, ma nulla a che vedere con le capotte ben studiate e realizzate dai carrozzieri quali Pininfarina, Bertone, Karmann o Chapron per vetture di altro lignaggio.
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Messaggio Da bull62 il Lun Mar 16, 2020 9:21 pm

La seconda A112 cabrio è italiana.
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Messaggio Da HFintegrale il Lun Mar 16, 2020 9:24 pm

bull62 ha scritto:La seconda A112 cabrio è italiana.

@bull62, infatti, da come si può capire dalla sua targa (MI)

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