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Messaggio Da Silvano Maiolatesi Sab Feb 22, 2020 9:31 am

Promemoria primo messaggio :

Partenza in salita anche per il 2020?
https://www.money.it/Formula-1-Binotto-preoccupato-per-la-Ferrari?utm_source=Money.it&utm_campaign=fe14c1d3c8-RSS_EMAIL_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_4302bacf08-fe14c1d3c8-303194809
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Messaggio Da Silvano Maiolatesi Sab Lug 18, 2020 11:50 pm

Concordo pienamente.
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Messaggio Da Opera18 Dom Lug 19, 2020 8:02 am

Impala, hai detto una cosa sbagliata nel tuo ultimo post. Enzo Ferrari non licenziava i piloti su due piedi solo perché commettevano errori o attraversavano un momento difficile. Quindi quando scrivi che Ferrari avrebbe già licenziato Vettel, mi dispiace per te, senza offesa, ma è proprio una colossale sciocchezza!!
Lauda e Regazzoni, per fare un esempio, alla partenza in prima fila del GP Spagna 1975, si autoeliminarono a vicenda alla prima curva, buttando all'aria una possibile doppietta. Non mi risulta che siano stati licenziati. Villeneuve distrusse qualche macchina agli inizi, con errori dovuti a troppa foga. Non mi risulta che sia stato licenziato. E così per altri.
Quando Ferrari licenziava qualcuno, voleva dire che quel qualcuno aveva preso una strada contraria agli interessi della Ferrari. Come accadde per Surtees nel '66.
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Messaggio Da rama Dom Lug 19, 2020 8:20 am

Anche secondo me l'Ing. Ferrari avrebbe licenziato Vettel, non per l'ultimo gran premio, ma per il rendimento della scorsa stagione. Un professionista deve sopportare pressioni che nascono in quell'ambiente, considerato che i loro contratti prevedono compensi "importanti"
Forse in passato altri piloti dimostrarono potenzialità che Vettel non ha più o ne ha meno.
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Messaggio Da Ipermonkey Dom Lug 19, 2020 2:44 pm

Il problema della Ferrari è la direzione sportiva, Binotto è un ottimo ingegnere ma un pessimo leader secondo me!
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Messaggio Da Opera18 Dom Lug 19, 2020 3:17 pm

Per Impala e anche per rama.
Un pilota deve sopportare le pressioni che derivano dai suoi avversari e dall'ambiente esterno alla squadra. Non deve subire pressioni dall'interno, è sbagliato!! Perché il pilota, per dare il meglio, non deve sentirsi giudicato dopo ogni curva e dopo ogni rettilineo o confrontato con il compagno di squadra. Così facendo, una squadra non vincerà mai!! Lo dimostra proprio la Ferrari. Schumacher non subiva pressioni interne. E neppure Alonso quando era in Renault.
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Messaggio Da Opera18 Dom Lug 19, 2020 3:20 pm

rama ha scritto:Anche secondo me l'Ing. Ferrari avrebbe licenziato Vettel, non per l'ultimo gran premio, ma per il rendimento della scorsa stagione. Un professionista deve sopportare pressioni che nascono in quell'ambiente, considerato che i loro contratti prevedono compensi "importanti"
Forse in passato altri piloti dimostrarono potenzialità che Vettel non ha più o ne ha meno.
Vale anche per te, rama. Non era questo il comportamento di Enzo Ferrari. Leggi i suoi scritti e lo capirai. Il leader motiva le persone, le sa mettere al posto giusto. Il leader capace non licenzia, non ne ha bisogno, proprio perché le persone le sa scegliere e le sa mettere nelle giuste condizioni affinchè possano esprimersi. Chi licenzia, non è leader, è solo un poveretto incapace. Il licenziamento è giustificato solo da motivi di slealtà. Perché se ti accorgi di avere come collaboratore un incapace, la colpa è del manager che lo ha assunto e che non sa distinguere uno bravo da uno scarso. E secondo te (ma vale anche per Impala) Ferrari sarebbe diventato Ferrari con la logica del licenziare?
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Messaggio Da Opera18 Lun Lug 20, 2020 9:58 am

Chissà....
https://www.automotorinews.it/2020/07/19/sebastian-vettel-possibile-ritorno-red-bull-via-libera-indiscrezione/
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Messaggio Da Silvano Maiolatesi Lun Lug 20, 2020 1:35 pm

Sicuramente alla Red Bull avrebbe più possibilità di vincere con una vettura più competitiva (almeno per quest'anno) e senza l'ambiente ormai per lui ostico della Ferrari...
E' vero che Ferrari non avrebbe mai licenziato in tronco un pilota se non per gravi motivi di disonestà, però in questa situazione di grave caos del team, dove anche ieri la Ferrari è stata umiliata con entrambi i piloti doppiati, non oso neppure immaginare cosa avrebbe fatto, forse si starà rivoltando nella tomba...
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Messaggio Da Opera18 Lun Lug 20, 2020 2:11 pm

Ci sono state stagioni anche peggiori e di molto rispetto a questa, il 1973 in F1 ad esempio, dove al GP di Germania la Ferrari neppure partecipò. In quell'anno Enzo Ferrari non stava bene e fu per lungo tempo assente. La gestione della squadra andò in mano all'ing. Colombo che proveniva dalla Fiat...ecc....(la storia è lunga). Il 1967, per altre ragioni, e il '69 furono stagioni scadenti, parlo per la F1. Eppure Ferrari non licenziò nessuno, anzi, confermò il vertice tecnico e i piloti. Solo Chris Amon a fine '69 se ne andò, ma di sua inziativa attirato dalla sirena March. E fu un errore da parte sua, da lui stesso ammesso tempo dopo! E nel '70 ritornò Jacky Ickx a far coppia con Regazzoni e con Ignazio Giunti, dopo un anno (il '69) passato in Brabham.
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Messaggio Da Ipermonkey Mar Lug 21, 2020 11:31 am

Il problema della Ferrari è la dirigenza totalmente assente, Elkan e Camilleri se ne fregano del team e lo stanno lasciando allo sbando!
Montezemolo e Marchionne sarebbero intervenuti da tempo in una situazione del genere, alla Ferrari il pesce puzza dalla testa!
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Messaggio Da Opera18 Mar Lug 21, 2020 2:01 pm

Concordo. Per me è stata sbagliata anche la scelta di comunicare a Vettel che l'anno prossimo sarà sostituito da Sainz, pilota bravo ma di inferiore caratura rispetto a Sebastian. Se Leclerc non manterrà le promesse, in Ferrari ci sarà una squadra senza un top driver. In più Vettel, ormai demotivato, con che spirito gareggerà? Stagione 2020 buttata al vento. E meno male per la Ferrari che è cominciata tardi, vuol dire meno brutte figure.
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Messaggio Da Silvano Maiolatesi Gio Lug 23, 2020 5:48 pm

Gli intrighi e le furbate che guastano lo sport e gli appassionati che ci credono ancora:
https://www.alvolante.it/formula1/news/ferrari-una-spy-story-dietro-il-calo-rendimento-f1-369505?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nu-20200722
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Messaggio Da Opera18 Gio Lug 23, 2020 10:12 pm

I maggiori esperti di furbate sono da sempre i team inglesi. Quello che non capisco in questa situazione è come mai, pur non essendo la FIA riuscita a riscontrare irregolarità, la Ferrari abbia accettato quel patto.
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Messaggio Da spider Ven Lug 24, 2020 5:14 pm

Opera18 ha scritto:Concordo. Per me è stata sbagliata anche la scelta di comunicare a Vettel che l'anno prossimo sarà sostituito da Sainz, pilota bravo ma di inferiore caratura rispetto a Sebastian. Se Leclerc non manterrà le promesse, in Ferrari ci sarà una squadra senza un top driver. In più Vettel, ormai demotivato, con che spirito gareggerà? Stagione 2020 buttata al vento. E meno male per la Ferrari che è cominciata tardi, vuol dire meno brutte figure.

Proprio così
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Messaggio Da Silvano Maiolatesi Gio Set 03, 2020 2:12 pm

Concordo con quanto detto da Montezemolo:
https://sport.virgilio.it/f1-ferrari-in-crisi-montezemolo-lancia-laccusa-gravi-errori-652298
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Messaggio Da Opera18 Gio Set 03, 2020 7:02 pm

Anche io concordo, ma mi chiedo: se la FIA aveva ritenuto regolare il vecchio motore, che bisogno c'era di sottostare ai diktat FIA per presunte irregolarità? La Ferrari di cosa aveva paura? Gli inglesi non si sono mai fatti spaventare da soluzioni ritenute irregolari da altri team, nè hanno mai fatto un passo indietro. È bastata una protesta Red-Bull sostenuta dalla Renault, che in Ferrari hanno chinato il capo, perdendo circa 50 CV. Se aggiungiamo poi che la macchina è sbagliata già di suo, si spiega l'attuale situazione.

A Silvano Maiolatesi piace questo messaggio.

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Messaggio Da Opera18 Dom Set 06, 2020 5:53 pm

Nai periodi neri va tutto storto. Leclerc oggi ha commesso un errore grossolano, buttando l'occasione di un piazzamento (forse) a punti. Dubito che possa mai essere all'altezza di Vettel. Vedremo come andrà con Carlos Sainz l'anno venturo...
Comunque sono contentissima che abbia vinto Gasly con la Alphatauri, ex Toro Rosso, ex Minardi. Se lo meritano. Questo suo successo con un podio tutto inedito, fa bene a tutta la F1.

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Messaggio Da Opera18 Gio Set 17, 2020 6:36 pm

Quando una macchina è sbagliata, come lo è la SF 1000, meglio lasciarla perdere. Tentare modifiche è tempo perso, non portano da nessuna parte.
Difatti, ora lo pensa anche Binotto.
https://sport.virgilio.it/f1-la-ferrari-abbandona-la-sf1000-le-intenzioni-di-binotto-654167
Rivedremo le vecchie battaglie Ferrari-Williams dei tempi d'oro, peccato che ora riguardino la lotta per evitare l'ultimo posto in griglia. Perché, di questo passo, è così che rischia di finire la stagione.
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Messaggio Da Silvano Maiolatesi Mer Set 30, 2020 2:46 pm

Quando vanno tutte storte...
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Messaggio Da Opera18 Mer Set 30, 2020 6:17 pm

Silvano Maiolatesi ha scritto:Quando vanno tutte storte...
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Eh già, è proprio il caso di dirlo!
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Messaggio Da Silvano Maiolatesi Dom Feb 28, 2021 12:02 pm

Partenza in salita anche per il 2021? (stessa domanda dell'anno scorso, con ancora più pessimismo, ma spero di sbagliarmi):
https://www.quattroruote.it/news/sport/2021/02/26/formula_1_la_ferrari_riparte_da_leclerc_e_sainz.html?Idtrack=54CE4948A3165E3CCFBCCEC4FDD6E34D&wtk14=cpm.newsletter.qrt.flash.2021_02_26&M_BT=23025614571
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Messaggio Da Opera18 Dom Feb 28, 2021 2:47 pm

La F1, congegnata come è oggi, è destinata a essere ridimensionata. Staremo a vedere la Ferrari cosa farà nel WEC., che abbandonò nel lontano 1974. Ma perché non lo chiamano Mondiale Marche, che è più immediato e semplice da capire? Certo che se la Ferrari dovesse andare bene nel WEC, il baricentro di Maranello potrebe spostarsi in quella direzione. E allora la F1, o si darà una svegliata, o resterà un campionato semplicemente inglese.

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