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[Sondaggio] FIAT Panda 30, FIAT Panda 45, FIAT Panda 34, quale preferite ?

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Messaggio Da HFintegrale il Gio Gen 16, 2020 1:19 pm

Amici del forum « Made in Fiat » faccio questo sondaggio, per chiedervi quale delle prime 3 serie di FIAT Panda preferite ( prima generazione di Panda :1980-1986)

FIAT Panda 30

FIAT Panda 45 ( compresa la versione 4x4 da 965cm3)

FIAT Panda 34

A voi la scelta !

Rispondo per primo : Tra la Panda 30 ( modello base, motorizzata dal 2 cilindri di derivazione FIAT 126) e la Panda 34 ( modello intermedio , motorizzata dal 4 cilindri da 843cm3 di derivazione FIAT 850)

Io preferisco la Panda 45, meno spartana, meglio rifinita, più adatta su lunghe distanze... a differenza della sua sorella Panda 30, adatta più per un uso urbano, e la Panda 45 è molto più silenziosa della 30 ( rumorosissima, nonché sconsigliata per lunghi viaggi ....!!! Però con una meccanica collaudatissima, e bisognosa di una manutenzione minima... )


Ultima modifica di HFintegrale il Gio Gen 16, 2020 7:02 pm, modificato 1 volta
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Messaggio Da karme70 il Gio Gen 16, 2020 6:09 pm

Io a pelle avrei detto la 30...perché ha la motorizzazione più confacente all'uso utilitaristico della vettura ....ma se dovessi scegliere per me prenderei una 45 4x4


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Messaggio Da Opera18 il Gio Gen 16, 2020 6:50 pm

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Messaggio Da HFintegrale il Gio Gen 16, 2020 7:00 pm

Se potessi , avrei preso pure anche la 45 4x4....  originale e autentica.

Il problema sta nello trovarne una messa decentemente....

E la tradizionale « passe partout » più geniale che ci sia !!!
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Messaggio Da Opera18 il Ven Gen 17, 2020 9:35 pm

HFintegrale ha scritto:Se potessi , avrei preso pure anche la 45 4x4....  originale e autentica.

Il problema sta nello trovarne una messa decentemente....

E la tradizionale « passe partout » più geniale che ci sia !!!
La Panda 4x4 è un'auto straordinaria. Rispecchia la geniale semplicità che fu propria dei grandi progettisti.
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Messaggio Da HFintegrale il Ven Gen 17, 2020 10:25 pm

Direi anche la Panda 34, però era venduta nei paesi dove il bicilindrico della 30 fu giudicato insufficiente....
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Messaggio Da rama il Sab Gen 18, 2020 9:56 am

Non posso dare una risposta obiettiva in quanto ex possessore di una Panda 750 CL, motore Fire, 5 marce, distrutta dopo 28 anni di onorata carriera. Tamponato dalla vecchia.
Quindi:750 CL
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Messaggio Da spider il Sab Gen 18, 2020 10:11 am

Panda 4x4 965 cc assolutamente.
Nel febbraio 1980 mio babbo regalò a mia mamma una fiammante Panda 30 Rosso Siam per sostituire la vecchia 850 Special della quale mi sarei impossessato io.
Dopo tre giorni, a pranzo, vi fu una discussione animata: mia mamma, che era la persona più tranquilla al mondo, per la quale l'auto era solo un mezzo di trasporto, disse:
"Rivoglio la mia 850, questa scatoletta non va, è rumorosa, ha un riscaldamento che non esiste, dei sedili che, dopo 30 Km., mi fanno venire mal di schiena, rivoglio la mia 850!"
La convincemmo a tenerla ancora un po' (io avevo già incominciato a smontare l'850) e la sostituimmo in estate con una 45, che tenne fino alla presentazione della 45S 5M. Quest'ultima era veramente ottima, è rimasta in famiglia fino all'arrivo della Uno Selecta nell' 87
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Messaggio Da Opera18 il Sab Gen 18, 2020 10:38 am

Tua mamma, spider, aveva ragione. Farla passare dal brillante 4 in linea della 850 Special al bicilindrico della 126, non fu una mossa tanto sensata. Se la mamma avesse avuto subito la Panda 45, magari con tergilunotto e vetri azzurrati, la reazione sarebbe stata molto diversa.
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Messaggio Da spider il Sab Gen 18, 2020 11:02 am

Verissimo Opera18, ma fu la prima che Fiat ci assegnò alla presentazione. La 45, accessoriata come dici, colore avorio Senegal, con interno in tessuto, appoggiatesta, tergilunotto e cristalli atermici, fu immatricolata come vettura dimostrativa.
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Messaggio Da HFintegrale il Sab Gen 18, 2020 12:13 pm

Diciamoci la verità, il punto debole della 30, è la rumorosità del suo motore....  ( fa un casino madonnale.... e si sente a 10 km di distanza ....)

Nonché la potenza abbastanza debole.... è più adatta ad un uso cittadino, non è consigliata su lunghe distanze, per via del suo motore, inadatto per lunghe distanze....

Meglio la 45, con 15 cavalli in più rispetto alla spartana 30 , che ne ha solo 30....

È auspicabile prendere la 45, molto più silenziosa ed anche più adatta a lunghi tragitti..

E poi la 45 è equipaggiata meglio, come ad esempio : vetri azzurrati, tergicristallo posteriore, piccoli accorgimenti che fanno chiaramente la differenza con la 30, che, di equipaggiamenti, aveva lo stretto necessario....

Non ho nulla contro la Panda 30 , però preferisco la Panda 45, per questi ovvii motivi..
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Messaggio Da Opera18 il Sab Gen 18, 2020 5:26 pm

In effetti è come dice HFintegrale. La Panda 30 andava bene come seconda auto per percorsi cittadini, per fare la spesa, accompagnare i figli a scuola e altro, dove poteva beneficiare di costi di gestione inferiori e consumi ridotti. Come prima auto, la 45 (e poi la 45 S) era semmai l'alternativa alla 127, dove, malgrado si posizionasse più in basso nel listino, dava maggiori capacità di carico e un'immagine più fresca.
Con la Panda 30, oltretutto, il rumore del motore, già notevole, aumentava quando si apriva il riscaldamento.
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Messaggio Da HFintegrale il Sab Gen 18, 2020 5:33 pm

Infatti, la Panda 45, rispetto alla 127, che era sul mercato da ormai 9 anni quando ci fu il lancio della Panda nel 1980, rappresentava una ventata di novità, con il collaudatissimo 903cm3 estrapolato dalla 127, con dei costi d’esercizio molto ridotti. E una qualità costruttiva migliore , nonché un livello superiore riguardante l’allestimento, rispetto alla spartana, rumorosa, ( ma affidabile) Panda 30.

La Panda 30 mostrava subito i suoi limiti se veniva portata fuori dal suo habitat naturale : la città.

Apro una parentesi, sulla Panda 34, un modello che fu creato nel 1984, per sopperire alla mancanza di un modello di Panda « Low-cost » in altri  mercati europei dove la Panda 30 non fu commercializzata, proprio per l’insufficiente potenza del motore 652cm3....  e dove il motore della FIAT 850, in questo caso di cilindrata 843cm3, che eroga una potenza di 34 cv, più che sufficienti in città.

Di «  Panda 34 » in Italia, ne avrò viste pochissime.....

Modello a diffusione estremamente ridotta..... nonché molto confidenziale....
Era un’ottima alternativa.
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Messaggio Da Ipermonkey il Dom Gen 19, 2020 12:30 pm

La mia preferita è la 45, adatta per tutti gli usi
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Messaggio Da HFintegrale il Dom Gen 19, 2020 1:19 pm

Ipermonkey ha scritto:La mia preferita è la 45, adatta per tutti gli usi

Bravo 😉

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