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  • Messaggio n°1

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Messaggio Da bull62 il Mer Feb 24, 2016 6:36 pm

Da un certo tempo se avete notato quando si parla di F1 non viene più nominato il motore ma si parla di power unit.
Ora siamo d'accordo che il classico motore è ormai abbinato ad un motore elettrico ma in fin dei conti abbiamo sempre i nostri bravi pistoncini che vanno su e giù e vi è pure il turbo che ormai è generalizzato pure nelle nostre auto.
Non so voi ma io continuerei a chiamarlo motore visto che non tutti sono appassionati di motori e figuriamoci noi appassionati di auto vintage che sopportiamo l'elettronica solo perché non se ne può fare a meno.
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  • Messaggio n°2

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Messaggio Da karme70 il Mer Feb 24, 2016 9:53 pm

Un pó mi vergogno...ma sai che seguo così poco la f1 che non lo avevo mai sentito? ? Per me ormai é una attività sportiva troppo fine a se stessa al punto che non la sento per nulla legata all'automobilismo così come lo percepiamo noi


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  • Messaggio n°3

Power Unit Empty Re: Power Unit

Messaggio Da VidiV il Gio Feb 25, 2016 8:18 am

Il concetto di POWER UNIT, raggruppa tutto ciò che è definibile come insieme di unità atte a compiere un determinato tipo di lavoro.
Noi definiamo una vettura ibrida, indicando una vettura che ha sia un motore elettrico che uno endotermico (a combustione interna), che nell'insieme sviluppano una POWER UNIT.
E' vero, nella foruma uno, come anche nell'applicazione stradale, principalmente la forza lavoro più prolungata e prestazionale è data dal solo motore a scoppio, ma il KERS, il motore elettrico abbinato e tutte le varie diavolerie, sono oggi la svolta.
I motori a combustione, hanno raggiunto un limite nella loro costruzione. Non c'è possibilità di migliorare ulteriormente le capacità meccaniche con grosse differenze in termini di resa, se non applicando una regolazione elettronica sempre più efficiente a corredo. Va da se, che elettronica per elettronica, tanto vale puntare direttamente all'elettrico.
In questo senso, la FORMULA-E, è molto più interessante, e potrebbe davvero segnare il futuro della mobilità.


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  • Messaggio n°4

Power Unit Empty Re: Power Unit

Messaggio Da rama il Gio Feb 25, 2016 8:37 am

Anche se non così appariscenti gli sviluppi della formula uno ricadono sulla produzione industriale.

A mio avviso i motori anche nella loro classica composizione meccanica avranno ancora degli sviluppi.

Attorno al 1955 l'OM di Brescia incominciò a produrre il Super Orione con 100 CV, era opinione di molti camionisti che si era giunti al top, ora i motori dei veicoli industriali arrivano oltre i 700 CV con metà consumi.
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  • Messaggio n°5

Power Unit Empty Re: Power Unit

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