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Messaggio Da VidiV il Lun Set 28, 2015 11:22 am

Promemoria primo messaggio :

Come han fatto per Giulietta, si aprono le danze per la futura berlina Fiat, che verrà proposta a 4, 5 porte e poi anche SW.

Al Volante ha scritto:
Fiat Egea, il video “teaser”

La Fiat Turchia ha diffuso un primo video “stuzzichino” del nuovo modello in versione definitiva.

Fiat Egea, il video “teaser”
DEBUTTO SU YOUTUBE - A novembre è atteso il lancio della nuova berlina con marchio Fiat, quella la cui concept car fu presentata al salone di Istanbul del maggio scorso come Fiat progetto Ægea. Nell’attesa, una prima conoscenza della vettura in veste definitva è possibile farla attraverso il video pubblicato dalla Fiat Turchia. Il filmato è breve, ma consente di valutare qualcosa della la nuova proposta Fiat.

NIENTE LATINISMI - La prima cosa da notare riguarda appunto il nome: non più Ægea, ma Egea, più semplicemente: forse si è pensato che ormai le lingue classiche le studiano in pochi, e sarebbe stata una complicazione inutile usare la doppia lettera Æ, che si pronuncia appunto E. Dunque Fiat Egea, come testimonia anche il sito web del modello (lo vedi qui). La Fiat Egea è annunciata come una famiglia più che come un modello. Oltre alla configurazione berlina con la coda saranno proposte anche quella a cinque porte (quattro più il portellone, detta anche hatchback) e la station wagon.

DISEGNATA A TORINO, COSTRUITA IN TURCHIA - Il design della Fiat Egea è opera del Centro Stile Fiat di Torino, mentre lo sviluppo è avvenuto in collaborazione con i tecnici della Tofas, la casa automobilistica turca del gruppo FCA, a cui è affidata la produzione del modello, nello stabilimento di Bursa, dove già vengono prodotte i modelli Fiat Linea, Qubo, Nuovo Doblò, Fiorino e Doblò Cargo.

MEDIA COMPATTA - La Fiat Egea è lunga 4 metri e mezzo, larga 1,78 e alta 1,48. Il passo è di 2,64 metri. Il bagagliaio ha una capacità di 510 litri. Come si vede si tratta di dimensioni da berlina compatta, con le carte in regola per avere una missione globale, sui mercati più diversi.

LINEA SENZA AZZARDI - Lo stile è senz’altro legato alla tradizione Fiat più recente, ma coniugata con elementi di modernità, come i gruppi ottici che si estendono in orizzontale e hanno un profilo articolato al fine di contribuire al design del frontale. A farsi notare è poi la grande presa d’aria nella fascia più bassa della parte anteriore. A renderla particolare è il disegno della grigliatura, con andamento dinamico, diverso dal consueto schema ortogonale. L’effetto è piacevole e originale. Dal frontale della Fiat Egea partono poi nervature che solcano il cofano motore. Altre due, un’altra per ciascun lato, iniziano dalle estremità superiori dei gruppi ottici e corrono lungo le fiancate, conferendo dinamicità alla linea. Nella parte posteriore il padiglione scende verso il cofano del bagagliaio con molta gradualità, dando luogo così a un “terzo volume” di dimensioini contenute. Nella zona si fa notare il disegno particolare del tratto verticale: per scendere dal cofano al paraurti compie una sagomatura rientrante che rende l’insieme dinamico, probabilmente con vantaggi aerodinamici. Molto equilibrato è il profilo laterale, che unisce senza asperità i vari elementi cofano motore, padiglione, lunotto, fino a raccordarsi morbidamente con il cofano del bagagliaio.

QUATTRO MOTORI - La nuova Fiat Egea sarà prodotta con una gamma di quattro motori: due a benzina e due turbodiesel con un ventaglio di potenze previsto da 95 a 120 CV. Nella gamma ci saranno sia il cambio manuale (nel video su youTube si nota il pomello della leva con lo schema a 6 marce) e quello automatico. Il lancio di novembre della nuova Fiat Egea comincerà dalla Turchia, per poi proseguire in altri 40 paesi della area Emea (Europa, Medio Oriente e Africa) nel corso del 2016.


Ultima modifica di VidiV il Lun Feb 15, 2016 8:20 am, modificato 2 volte


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Messaggio Da michele131cl il Mer Mar 21, 2018 2:53 pm



Ecco la prima foto della Fiat Tipo TCR in azione ad Adria

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La vettura della Tecnodom Sport sta girando in pista nelle mani di Kevin Giacon per affinare gli ultimi dettagli in vista del debutto nel TCR Italy.

Dopo tanta attesa in seguito alle anticipazioni fornite da Motorsport.com, ecco finalmente la prima immagine della Fiat Tipo TCR in azione in pista.

La vettura che gli uomini di Tecnodom Sport stanno terminando di sviluppare in attesa di prendere parte alla stagione 2018 della TCR Italy, è stata immortalata durante le prove svolte ad Adria.

https://it.motorsport.com/tcr/news/ecco-la-prima-foto-della-fiat-tipo-tcr-in-azione-ad-adria-1016783/
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Messaggio Da Opera18 il Mer Mar 21, 2018 4:36 pm

Oh, finalmente! Era ora di vedere una bella Fiat da corsa!!!
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Messaggio Da rama il Mer Mar 21, 2018 4:46 pm

Opera18 ha scritto:Oh, finalmente! Era ora di vedere una bella Fiat da corsa!!!
Esatto !
Sono curioso di sapere che motore utilizza.
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Messaggio Da spider il Gio Mar 22, 2018 9:43 am

Interessante, se la vedrà con la Giulietta di Giovanardi, sono curioso anch'io di capire che meccanica usa, immagino il 1.400 turbo bz
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Messaggio Da michele131cl il Mer Lug 25, 2018 1:26 pm


Fiat Tipo TCR 2018. Tuta da corsa Tecnodom [video]
23 luglio 2018 - Dopo i test che l'avevano vista protagonista a cavallo tra il 2017 e il 2018 adesso la Tipo TCR è finalmente realtà



Realizzata a Vigodarzere in provincia di Padova la Fiat Tipo TCR è una vettura sviluppata dal team Tecnodom con licenza ufficiale Fiat, non a caso l’auto porta il marchio con cui esce di fabbrica. È previsto il debutto nel TCR con al volante i piloti Kevin e Jonathan Giacon e Tecnodom Sport ha già avviato la procedura di omologazione presso il Dipartimento Tecnico TCR per far scendere in pista la Tipo non appena ne verrà rilasciata l’omologazione provvisoria.



Si tratta della seconda 3 volumi a debuttare all’interno di questo campionato, dopo l’Audi RS3. Una vettura molto ben realizzata sotto tutti gli aspetti che riceve un’iniezione di grinta grazie al body kit che allarga le fiancate fino a 1,95 m. Non solo, la tipo ha anche fatto discutere visto che già la Giulietta è attualmente impegnata nella categoria TCR e il ritorno della casa torinese alle competizioni in pista è stato per certi versi una sorpresa.

Il lavoro dei tecnici è stato faticoso infatti non è semplice trasformare una vettura nata per portare a spasso le persone tutti i giorni in un vero mostro da pista. Si è partiti dalla tecnica sotto la carrozzeria con un nuovo schema di ammortizzatori che adesso sono disposti in diagonale (con orientamento verso il posteriore) per facilitare lo scarico a terra di tutti i 350 CV spremuti dal 1,750 L di derivazione Alfa Romeo. Potenza che viene tenuta sotto controllo dal nuovo impianto frenante Brembo con pinze a 6 pistoncini sull’anteriore e dischi da 380 mm di diametro. L’aerodinamica è stara rivista completamente, con l’introduzione di uno splitter anteriore in fibra di carbonio, le stesse carreggiate allargate garantiscono una maggior efficienza aerodinamica assieme al fondo piatto. Sul retro troviamo infine un alettone che garantisce elevati valori di carico e nonostante la mancanza di un estrattore il lavoro sul paraurti posteriore è stato fatto per rendere questa zona meno soggetta possibile alle turbolenze.

Kevin Giacon e suo fratello Jonathan, hanno già provato la Tipo: "Ne siamo molto orgogliosi! È molto ben costruita e ha un grande potenziale. Attualmente stiamo svolgendo test con diversi tipi di pneumatici, perché il nostro obiettivo è quello di fornire la vettura alle squadre che corrono nelle diverse serie TCR. Stiamo già costruendo altre due macchine e abbiamo ricevuto richieste dalla Turchia e dal Sud America ".

Obiettivo davvero ambizioso, visto che l’auto vorrebbe essere proposta sotto la soglia dei 100.000 Euro, quando una normale TCR ha un prezzo medio che varia dai 130.000 ai 150.000 Euro.


https://www.automoto.it/prove/fiat-tipo-tcr-2018-tuta-da-corsa-tecnodom-video.html
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Messaggio Da Ipermonkey il Mer Lug 25, 2018 1:55 pm

Molto interessante, come diceva il caro vecchio Drake, le corse sono la migliore forma di pubblicità!
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Messaggio Da michele131cl il Gio Gen 17, 2019 1:20 pm


Fiat Tipo Con la nuova gamma arriva la Sport



La Fiat ha aggiornato la gamma della Tipo introducendo alcune novità. La compatta rimane disponibile nelle tre varianti carrozzeria hatchback, wagon e berlina in quattro allestimenti. Oltre alle versioni Mirror e Street, i clienti potranno scegliere la segmento C anche nelle varianti S-Design e Sport, caratterizzate da un look più dinamico e da accessori esclusivi.
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Più sportiva. Sviluppata insieme alla Mopar , la Fiat Tipo Sport si basa sulla S-Design e sarà disponibile solo in versione cinque porte. Dotata di un kit estetico esclusivo, con paraurti più sportivi e minigonne inedite, la Sport dispone di nuove cornici fendinebbia e di uno spoiler posteriore, mentre la finitura Nero Lucido caratterizza i cerchi di lega da 18", le calotte degli specchietti retrovisori, i profili delle prese d'aria, la calandra anteriore e l'interno dei fari Bi-Xeno. Di serie sono previsti anche vetri posteriori oscurati e interni Total Black con sedili di pelle e tessuto con cuciture a doppia ribattitura, infotainment Uconnet 7" HD Live e rivestimenti tecno-leather a trama incrociata per pomello del cambio e volante. Oltre ai già disponibili 1.4 T-Jet e 1.6 Multijet, entrambi da 120 CV, le versioni S-Design, e conseguentemente anche le nuove Sport, saranno ordinabili anche con i 95 CV 1.4 benzina e 1.3 Multijet. Tutte le versioni disporranno di un cambio manuale e solo la diesel più potente potrà essere ordinata anche con l'automatico doppia frizione Dct. Tra le novità anche la tinta Rosso Passione abbinabile al tetto nero a contrasto che amplia l'offerta di colori affiancandosi ai già disponibili Bianco Gelato, Grigio Colosseo, Grigio Metropoli e Nero Cinema.

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Anche Mirror e Street. I clienti potranno scegliere la Tipo anche nelle già disponibili versioni Mirror e Street. La prima punta tutto sulla tecnologia offrendo di serie il sistema multimediale Uconnect 7" HD Live compatibile con Android Auto e Apple Carplay: a listino debutta la nuova tinta Blu Venezia che contrasta con le finiture cromate delle maniglie, della calandra e delle calotte degli specchietti. La Fiat Tipo Street, invece, dispone di cerchi di lega da 16", vetri posteriori oscurati e finitura scura per calandra, maniglie porta e calotte degli specchietti retrovisori esterni.


https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2019/01/17/fiat_tipo_con_la_nuova_gamma_arriva_la_sport.html
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Messaggio Da michele131cl il Gio Feb 21, 2019 12:59 pm


Fiat Tipo: prodotti 500 mila esemplari


Il mezzo milione di Fiat Tipo, che viene prodotta nella fabbrica di Bursa in Turchia, è stato raggiunto in tre anni.

Nuova Fiat Tipo - Pagina 4 Fiat-tipo-produzione
NUMERI DI SUCCESSO - Ieri dalle linee di assemblaggio dello stabilimento Tofas (società formata da Koc e FCA) di Bursa in Turchia è uscita la Fiat Tipo numero 500.000. Il mezzo di milione di esemplari di Fiat Tipo prodotti è stato raggiunto a meno di tre anni dal lancio del modello che viene commercializzato in vari paesi europei. Le statistiche di vendita rivelano infatti che Fiat Tipo è tra le prime dieci auto più vendute in cinque paesi europei, compresa l’Italia. Con questa realtà non stupisce che la Fiat Tipo sia la seconda vettura più globale del marchio Fiat. A tagliare l’importante traguardo è stato un esemplare della Fiat Tipo 5 Porte Sport (nella foto qui sopra) , con motore a quattro cilindri 1.6 Multijet DCT da 120 CV. La Fiat Tipo Sport è una versione della Tipo messa a punto con la collaborazione della Mopar, cioè il marchio della componentistica del gruppo FCA. I particolari che contraddistinguono la Fiat Tipo Sport sono i paraurti anteriore e posteriore di tipo sportivo, le “minigonne” e spoiler alla fine del tetto
OFFERTA ARTICOLATA - In questo mese di febbraio la Fiat Tipo trova occasione di ulteriori performance di mercato grazie all’offerta del finanziamento “Tutto chiaro” che consente di avere la vettura pagando 12.700 euro, senza dover pagare alcun anticipo e con la prima rata da pagare a gennaio 2020. Inoltre, per i rimanenti giorni febbraio è possibile avere un extrasconto di 1.500 euro sugli esemplari di Fiat Tipo in pronta consegna. La Fiat ha dato appuntamento nelle sue concessionarie nel fine settimana del 23-24 febbraio per un “porte aperte” dedicato al modello. La Fiat Tipo è proposta con una gamma di tre configurazioni di carrozzeria (4 porte, 5 porte e Station Wagon) mentre quattro sono gli allestimenti: Street, Mirror, e le più recenti versioni S-Design e Sport.



https://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-prodotti-500-mila-esemplari-361562
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Messaggio Da rama il Gio Feb 21, 2019 1:41 pm

cheers
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Messaggio Da bull62 il Gio Feb 21, 2019 6:38 pm

Ottimo traguardo, mi auguro solo non corrisponda a verità la notizia letta qualche tempo fa in merito non prevista sostituta al termine della carriera della Tipo.
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Messaggio Da spider il Gio Feb 21, 2019 7:20 pm

E' un'auto con un ottimo rapporto prezzo qualità, robusta e senza tanti difetti.
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Messaggio Da Opera18 il Gio Feb 21, 2019 8:19 pm

spider ha scritto:E' un'auto con un ottimo rapporto prezzo qualità, robusta e senza tanti difetti.
E non solo, ma ha anche una qualità di finitura e di materiali decisamente di buon livello. Personaggi importanti nel mondo dell'automobile, gente nota al pubblico e che se ne intende, non solo dicono un gran bene della Tipo, ma l'hanno acquistata in sostituzione dell'Audi e della BMW. E ne sono soddisfatti, tanto che non tornerebbero indietro.
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Messaggio Da karme70 il Ven Feb 22, 2019 3:40 pm

Concordo pienamente. L'unica cosa che mi amareggia è il pensiero che si doveva proprio a snaturare un'azienda e a fare produrre un veicolo in Turchia per raggiungere tali livelli? La posso ancora considerare una Fiat di quelle che amavo e perdonavo? In fondo ha ben poco di Fiat: prodotta da operai stranieri , in terra straniera, con materiali ivi prodotti......voi mi direte che esiste la globalizzazione ..che l'azienda può delocalizzare....cercare situazioni più vantaggiose.....ma di Fiat cosa è rimasto?


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Messaggio Da bull62 il Ven Feb 22, 2019 6:14 pm

Mi domando se quantomeno la meccanica è made in Italy, a Spider la risposta.
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Messaggio Da Opera18 il Ven Feb 22, 2019 7:46 pm

bull62 ha scritto:Mi domando se quantomeno la meccanica è made in Italy, a Spider la risposta.
Se per meccanica intendi i motori, non occorre scomodare spider: Termoli e Pratola Serra.
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Messaggio Da spider il Ven Feb 22, 2019 7:57 pm

Si, i 1.4 benzina a Termoli, il 1.6 multijet a Pratola Serra, mentre il 1.3 multijet è prodotto in Polonia.
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Messaggio Da karme70 il Ven Feb 22, 2019 10:36 pm

beh.....almeno quello


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Messaggio Da bull62 il Sab Feb 23, 2019 8:56 pm

A me già girano per il 1,3 multijet in Polonia come mi girano che i nuovi Firefly turbobenzina siano prodotti se non erro in Polonia.
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Messaggio Da karme70 il Dom Feb 24, 2019 4:25 pm

Il 13 Mj (che è un motore favoloso) nasceva già in accordo con Opel .....per cui credo la scelta sul sito sia stata condivisa e sia caduta su quello più economico in assoluto


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Messaggio Da impala il Lun Feb 25, 2019 1:40 am

ottimo risultato, per un auto di qualita.
Un peccato comè lo dice tu Karme, che non sia fatta in Italia ma in Turchia ... forse sarà la storia del costo della mano d'opera che sarà meno alto in Turchia, e che permette un prezzo di vendita inferiore ... ma quando vedo il sucesso di questa Tipo, sono sicuro che anche una nuova Punto avrei avuto sucesso.
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Messaggio Da michele131cl il Dom Apr 05, 2020 1:08 pm


Fiat Tipo: nuovi dettagli del restyling


Le nuove foto spia rivelano il frontale ridisegnato e il cruscotto digitale della Fiat Tipo 2020, che sarà disponibile anche nella variante Cross.

Nuova Fiat Tipo - Pagina 4 Fiat-tipo-restyling-spy_2
NUOVA FACCIA - Per la Fiat Tipo , sul mercato da cinque anni, si avvicina il restyling di metà carriera che dovrebbe essere disponibile entro la fine del 2020 o al più tardi all'inizio del prossimo anno. A mostrare i primi dettagli della rinnovata berlina costruita in Turchia sono le foto pubblicate dal forum online Autopareri , dalla quali si vede il nuovo frontale caratterizzato da nuovi fari e una nuova mascherina con al centro la grande scritta Fiat in bella vista.
PIÙ TECNOLOGIA - All’interno si nota il nuovo cruscotto digitale, sempre più diffuso anche fra le auto compatte, oltre all'inedito volante multifunzione. L’edizione 2020 della Fiat Tipo dovrebbe avere anche il sistema per il mantenimento in corsia, oltre alla versione più evoluta del sistema multimediale uConnect: potrà connettersi ad internet per ottenere informazioni in tempo reale su traffico, meteo e prezzi dei carburanti. Dovrebbero arrivare anche i recenti motori a benzina turbo 3 cilindri 1.0 e 4 cilindri 1.3, abbinati al sistema ibrido leggero.
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PER L’OFFROAD, MA LEGGERO - L’auto delle foto è l’inedita variante Cross, la cui caratteristica è lo stile ispirato al mondo dell’offroad, come denota il fregio nel fascione anteriore che richiama la piastra di protezione in metallo tipica delle fuoristrada. La Fiat Tipo Cross dovrebbe offrire una maggiore altezza da terra, protezioni antigraffio nei passaruota e un fregio in stile OffRoad anche nel fascione posteriore. La trazione dovrebbe essere solo anteriore.




https://www.alvolante.it/news/fiat-tipo-nuovi-dettagli-del-restyling-368244
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Messaggio Da karme70 il Mar Apr 07, 2020 11:24 am

E' sempre una gran bella vettura


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Messaggio Da 131A000 il Mar Apr 07, 2020 12:23 pm

infatti, gran macchina: pero' non vedo nulla di nuovo, il volante cambia solo in parte centrale e il multimedia u connect c'è già (versione lounge) con accesso android auto che rispecchia il tuo telefono. La parte centrale è già ricca di informazioni, hanno solo inglobato il contakm e contagiri...

Invece il 1.0 turbo che ho provato sulla 500X andrebbe benissimo.

LA cross per me è un eresia. Chi si ricorda della stilo MW uproad?
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Messaggio Da bull62 il Mar Apr 07, 2020 9:39 pm



Invece il 1.0 turbo che ho provato sulla 500X andrebbe benissimo.

Concordo,e aggiungo lo vedrei benissimo anche su 500L
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Messaggio Da 131A000 il Mer Apr 08, 2020 8:23 am

Il 1.3 a 4 cilindri non lo conosco ma anche quello secondo me sarebbe azzeccato per dare un po' più di grinta, senza per forza farne una sportiva.

Sono stato costretto a prendere il diesel (1.6), in Francia ti portano ad andare a benzina ma come macchina aziendale, rimborsano l'IVA solo su gasolio... Capisce chi vuole...

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