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Messaggio Da karme70 il Ven Mar 15, 2019 11:36 pm

In questi giorni mi trovo spesso a discutere di questo argomento con amici e soci del club. Negli ultimi 5 anni il mio contributo al funzionamento del club è aumentato e mi trovo spesso a relazionarmi con soci che chiedono certificazione di tipo amministrativo fiscale (CRS) o superiori (CI/omologazione).
Bene......il minimo per il personale del club è andare incontro ai soci e spiegare in che modo ottenere la documentazione. Ma appena parli di dati tecnici, fotografie etc ....la cosa che capita più di frequente è che il socio ti mette in mano la pratica come a dire "beh..compila tu"!!!!
Io parto dal presupposto che se il socio trae vantaggi dall'ottenimento di certificazioni quanto meno debba fare lo sforzo di ottenerle! Mi son osentito dire "son dovuto venire in sede DUE volte per compilare il libretto CRS".......ecco ...considerato che la certificazione la chiedete voi soci....e il medico non ve la ha prescritta SE SERVE VENITE ANCHE 20 VOLTE in sede senza fiatare!!!!!
Ma veniamo al punto: produrre 8 foto qualitativamente accettabili sembra un ostacolo insuperabile......non parliamo dei dati!!!! La maggiorparte degli "appassionati" non posisede neanche il libretto UM della propria vettura ...oppure non sa dove è finito.....oppure quando gli chiedi il libretto manutenzione ti portano quello di circolazione ( che contiene dati interessanti ...ma non tutti quelli richiesti).
Ecco ...i lsottoscritto che si ritiene appassionato perde tempo per prcurarsi tutta la documentazione relativa ai propri veicoli......perchè gli altri "appassionati" non lo fanno? Sono appassionati??????


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Messaggio Da 124 spider il Lun Mar 18, 2019 11:38 am

Forse il problema è che si è legato l'ottenimento di vantaggi fiscali e assicurativi alla certificazione ASI.C'è tutto un popolo di iscritti ai clubs che pagano l'associazione ma sono del tutto disinteressati al motorismo d'epoca.C'è da dire però che con i loro mezzi i clubs riescono a fare le loro attività,dopo c'è molto da discutere su queste attività e sulla correttezza di legare un vantaggio fiscale all'iscrizione a un club privato
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Messaggio Da rama il Lun Mar 18, 2019 12:10 pm

124 spider ha scritto:Forse il problema è che si è legato l'ottenimento di vantaggi fiscali e assicurativi alla certificazione ASI.C'è tutto un popolo di iscritti ai clubs che pagano l'associazione ma sono del tutto disinteressati al motorismo d'epoca.C'è da dire però che con i loro mezzi i clubs riescono a fare le loro attività,dopo c'è molto da discutere su  queste attività e  sulla correttezza di legare un vantaggio fiscale all'iscrizione a un club privato

Esatto. Anche una parte dei nostri soci si iscrive al Club per il risparmio economico. Contribuiscono, come scrive 124 spider a finanziare l'attività.
Non è del tutto sbagliato l'applicazione del tagliando sul libretto, se li trovano con i sacchi di malta in auto dovrebbe essere rivista la loro posizione.
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Messaggio Da karme70 il Lun Mar 18, 2019 10:33 pm

124 spider ha scritto: ,dopo c'è molto da discutere su  queste attività e  sulla correttezza di legare un vantaggio fiscale all'iscrizione a un club privato

Di fatto ormai ASI e registri di marca sono delegati dallo Stato per rilasciare certificazioni.....sarebbe da discutere sul modo in cui certi club federati si comportano. L'argomento è stato più volte sollevato nelle recenti riunioni. Il fatto di essere delgati dallo Stato deve imporre un rigore estremo nel rilascio della certificazione


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Messaggio Da Ipermonkey il Mar Mar 19, 2019 10:30 am

124 spider ha scritto:Forse il problema è che si è legato l'ottenimento di vantaggi fiscali e assicurativi alla certificazione ASI.C'è tutto un popolo di iscritti ai clubs che pagano l'associazione ma sono del tutto disinteressati al motorismo d'epoca.C'è da dire però che con i loro mezzi i clubs riescono a fare le loro attività,dopo c'è molto da discutere su  queste attività e  sulla correttezza di legare un vantaggio fiscale all'iscrizione a un club privato
Questo dimostra che non basta possedere un'auto storica per essere un appassionato, la passione la fanno la cura del mezzo e come lo si vive!
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Messaggio Da spider il Mar Mar 19, 2019 7:10 pm

Ipermonkey ha ragione, non importa possedere un'auto storica per essere appassionati e non necessariamente chi ne è proprietario, ha anche passione.
E' un movimento talmente di vaste dimensioni che ormai c'è spazio per tutti, dobbiamo abituarci.
Comprendo perfettamente Karme, quando mi sono iscritto al primo club, oltre trent'anni fa, si passavano serate a discutere sulla correttezza o meno di un bullone nichelato o brunito su una Jeep del 1943, ora arrivano chiedendo qual'è la compagnia più vantaggiosa per assicurare una Panda 750 oppure come si può risparmiare la tassa di possesso per una Vespa PX.
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Messaggio Da karme70 il Mar Mar 19, 2019 8:50 pm

Sicuramente nel tempo, con l'aumentare del loro numero , gli appassionati sono peggiorati in qualità: sempre più numerosi quelli che la storica la usano per bieca convenienza e non perchè ne sono innamorati e sempre più numerosi i maleducati e i prepotenti. Meglio quando si era pochi ma buoni


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Messaggio Da bull62 il Mar Mar 19, 2019 10:00 pm

A mio parere molti pseudo appassionati lo sono per moda e perchè fa figo avere la storica. Per quel che riguarda il produrre il materiale per CRS o omologazione, semplicemente pensano che pagare la quota associativa è come avere un segretario a proprio servizio.
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Messaggio Da karme70 il Mer Mar 20, 2019 7:19 am

bull62 ha scritto: pensano che pagare la quota associativa è come avere un segretario a proprio servizio.

Bravo....credono che nel ricco carrozzone ASI tutti quelli dietro la scrivania dei club siano lautamente foraggiati!!! Invece non sanno che siamo tutti volontari, che spendono tempo e spesso anche denaro dalle proprie tasche per mandare avanti la baracca. Purtroppo le casse dei club sono sempre più a secco. Io stesso alle volte non me la sento di mettere a rimborso spese che faccio per la scuderia e come me molti di noi che ci lavoriamo. Sentirsi trattare poi come sgaloppini è una cosa che disgusta


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Messaggio Da 124 spider il Mer Mar 20, 2019 10:32 am

Facciamo un gioco parliamo di come vorremo che fosse il nostro club ideale. Comincio io.
Il mio club ideale dovrebbe avere sede in una bella officina che con l'aiuto di tutti i soci si attrezzi sempre di più.Un luogo dove insomma si trova sempre qualche appassionato con cui fare due chiacchiere scambiare esperienze e fare insieme qualche lavoro,offrire materiale di consultazione e aiuto nella burocrazia.Un posto dove ci si senta tra amici aperto ai nuovi arrivati soprattutto se giovani.Organizzare raduni motoristici e non enogastronomici (oramai è meglio pensare alla salute).
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Messaggio Da Ipermonkey il Mer Mar 20, 2019 11:09 am

Il mio club ideale è un gruppo di amici che condividono la stessa passione e si aiutano dandosi consigli e organizzano uscite in cui guidare i propri mezzi su belle strade.
L'idea dell'officina è stupenda, sarebbe magnifico curare i mezzi tutti insieme, solo che non saprei come metterla in pratica dal punto di vista burocratico!
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Messaggio Da 124 spider il Mer Mar 20, 2019 12:07 pm

DA un punto di vista burocratico è impossibile ma ....giochiamo!
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Messaggio Da 124 spider il Mer Mar 20, 2019 12:16 pm

Belle strade ..ottimo piuttosto che serate di gala e ristoranti di lusso amici veri piuttosto che milionari in libertà.
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Messaggio Da karme70 il Mer Mar 20, 2019 10:26 pm

124 spider ha scritto:Facciamo un gioco parliamo di come vorremo che fosse il nostro club ideale. Comincio io.
Il mio club ideale dovrebbe avere sede in una bella officina che con l'aiuto di tutti i soci si attrezzi sempre di più.Un luogo dove insomma si trova sempre qualche appassionato con cui fare due chiacchiere scambiare esperienze e fare insieme qualche lavoro,offrire materiale di consultazione e aiuto nella burocrazia.Un posto dove ci si senta tra amici aperto ai nuovi arrivati soprattutto se giovani.Organizzare raduni motoristici e non enogastronomici (oramai è meglio pensare alla salute).

Bello questo gioco!!! io ricordo i primi periodi in scuderia mi ero appassionato in quanto spesso il mercoledì sera c'erano concentrazioni di iscritti che si davano da fare per aiutare i commissari nella compilazione delle domande per Ci: si guardavano libri e riviste presenti in sede, si guardavano documenti portati da casa dai soci, si cercava in internet ......era stupendo! L'officina sarebbe ancora più bello ...ma ormai la buorcrazia ha reso ogni pratica impossibile per motivi legali ed assicurativi: c isarebbe sempre chi si fa male, chi deve rispondere di qualche riparazione ......è finito il tempo della pacca sulla spalla e della risata....ormai passa tutto per i tribunali!!!!! Notizia di ieri: un carissimo amico e collega che in pensione si occupava volontariamente dei pazienti nella sede avis ha dovuto abbandonare per le troppe brighe amministrative che questo lavoro gli comportava


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