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Messaggio Da karme70 il Dom Dic 16, 2018 11:52 am

Questa mattina scendo 5 minuti in garage per dare una rinfrescata alle batterie.....vedo la 124 con un aspetto stranamente picchiato.......ruota anteriore destra completamente a terra!!!!! Probabilmente ho beccato qualcosa l'ultima volta che sono stato in giro .....domani va in riparazione


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Messaggio Da bull62 il Dom Dic 16, 2018 1:15 pm

Capita, a me invece giusto oggi per un piccolo lavoro sulla 600 , tiro fuori la gomma di scorta ( la sua originale) e la trovo completamente sgonfia.
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Messaggio Da karme70 il Dom Dic 16, 2018 4:55 pm

Trovare la scorta un pò sgonfia è normale ..la si dimentica sempre ...ma del tutto no. Da verificare. Adesso farò un salto alla brico a prendermi uno di quei serbatoi d'aria portatili un pò grandini. Ne avevo uno di quelli piccoli ma non va bene se non per una motocicletta. La rigonfio e la tiro giù. Domani vediamo se il gommista me la può controllare


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Messaggio Da karme70 il Lun Dic 17, 2018 3:10 pm

Ieri è stata tutta da ridere.......vado alla Brico per prendermi i serbatoi portatili...beh...non li producono più!!!!!!! Allora vedo su uno scaffale delle ruote in gomma per compressore.....e penso...forse con delle ruote in gomma è più silenzioso da portare da un garage all'altro, ma meglio venire con un campione.
Torno a casa e mi rendo conto che il mio compressore ha le ruote montate in uno dei sistemi più barbari: un tubetto cavo cromato che passa dentro la scocca e lascia fuori le estremità su cui sono calettate le ruote tenute da un tappino in plastica ridicolo che si infila nel tubetto!! Cerco di toglierne una e il tappino corrispondente mi parte via per il garage...dopo mezz'ora di ricerca non lo ho trovato!!!!!!! Allora spendo altra mezz'ora a cercarne uno simile. Fatto ciò torno alla Brico e neanche farlo apposta sono tutte più larghe le ruote in gomma!!!! Allora devo cercare un altro tubetto simile da cui segare un nuovo asse che tenga in considerazione la larghezza delle ruote.
Per fortuna stavolta sono stato previdente e prima di andare da mia suocera che abita poco distante h ocomprato un seghetto da ferro...perché quello che di solito era in garage introvabile!!!!!
Alla fine persa un'ora e mezza per modificare il compressore sono riuscito a rigonfiare la gomma e a sostituirla


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Messaggio Da karme70 il Lun Dic 17, 2018 4:20 pm

Praticamente ho passato la domenica ad elaborare il compressore


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Messaggio Da karme70 il Lun Dic 24, 2018 10:23 am

Non è stata proprio una domenica mattino...era pomeriggio.....ma pare che da un periodo a questa parte io debba avere delle sorprese!!!! Auto in garage al chiuso, cofano chiuso e coperta da un telo....
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L'unica cosa che mi viene in mente è che ad agosto durante una bomba d'acqua avevo avuto una infiltrazione dal soffitto, causa intasamento della grondaia, e avevo trovato un pò d'acqua nel garage ...ma sinceramente capire come è entrata TUTTA quell'acqua ne lfaro resta un mistero. Il faro lo avevo montato nuovo nel 2011, non ha fratture , non è scollato ....
Non mi è rimasto che
-smontare il faro dalla macchina;
-svuotare i due bicchieri di acqua contenuti;
-soffiare col compressore via le gocce d'acqua dalla parabola per evitare che mi lasciassero quelle fastidiose macchioline (per inciso: non toccate mai la prabola con nulla perchè anche la pezza per gli occhiali la riga) ;
-procedere col Phon per capelli a fare evaporare tutto il resto;
-ovviamente ho lasciato ora il faro aperto in modo che si asciughi del tutto.
Ovviamente è rimasto una leggera opacatura nella parte bassa della prabola in corrispondenza del livello.


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