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Il momento peggiore per la tenuta

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Il momento peggiore per la tenuta

Messaggio Da karme70 il Dom Nov 29, 2009 9:03 pm

Riccordo a tutti ed in particolare usando le storiche che il momento peggiore per la tenuta di strada è quando cadono le prime gocce di pioggia...ancora peggio di quando piove forte o di quando c'è ghiaccio (perchè bene o male te lo aspetti o lo vedi brillare). Questo perchè le prime gocce, specie se non piove da molto,creano una poltiglia vischiosa sul fondo che rende minima l'aderenza! Oggi ne ho avuta la prova al ritorno dal pranzo annuale de lclub con la 500 ....ha iniziato a piovere con quelle goccioline leggere leggere, complice il fatto che le strade che portano in val di cembra sono molto frequentate da trattori che cospargono l'asfalto di gasolio, ma imboccando la curva che dalla statale 12 porta in val di Cembra la 500 è partita col retrotreno e c'ha fatto fare una quindicina di metri col fiato sospeso! per fortuna non avevo bevuto che acqua e ho controsterzato subito tenendola in traiettoria ma è stato impressionante lo stesso affraid di sicuro oggi non abbiamo avuto problemi di stitichezza Laughing


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Re: Il momento peggiore per la tenuta

Messaggio Da Supermirafiori il Dom Nov 29, 2009 9:14 pm

Carmelo hai perfettamente ragione, le prime goccioline sollevano quella leggera patina di olio, benzina gasolio che si depositano sull'asfalto rendendolo molto viscido e quella piccola patina manda in crisi l'aderenza delle gomme perchè le fa scivolare rendendo instabile la vettura

Dillo che oggi ti andava di fare un po di drift con la 500 e allora hai colto l'occasione Wink lol!


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Re: Il momento peggiore per la tenuta

Messaggio Da karme70 il Dom Nov 29, 2009 9:17 pm

mah .....insomma...il resto della giornata l'ho passato sul water Laughing


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Re: Il momento peggiore per la tenuta

Messaggio Da Supermirafiori il Dom Nov 29, 2009 9:20 pm

Lo so che cosa significa ci sono passato pure io e in quell'istante vedi solo il muro, se ce che ti accarezza la fiancata,, mentre tu ti dici un rosario in 2 secondi, comprese le litanie Laughing


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Re: Il momento peggiore per la tenuta

Messaggio Da karme70 il Dom Nov 29, 2009 9:30 pm

Il fatto che ci fosse una chiazza d igasolio l'ho capito dalla brusca ripresa di tenuta che la vettura ha avuto appena quella quincicina di metri avanti ....talmente brusca che c'ha fatto sobbalzare a destra e sinistra per un pezzetto......e poi la 500 non è avvezza a certe sbandate neanche sulla neve


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Re: Il momento peggiore per la tenuta

Messaggio Da Supermirafiori il Dom Nov 29, 2009 9:50 pm

E si il tipico effetto pendolo che è la cosa più brutta, perche nella sbandata in se stessa tu la macchina riesci a governarla con un po di esperienza il problema è contrastare il forte richiamo e l'effetto pendolo che si ha improvvisamente appena le ruote hanno di nuovo aderenza


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Re: Il momento peggiore per la tenuta

Messaggio Da VidiV il Lun Nov 30, 2009 2:01 pm

Tipico problema, oramai me ne curo poco, nel senso che usandola sempre ho una discreta dimestichezza con la vettura e so come si comporta nelle varie situazioni Wink , poi non esagerando con il gas non è difficile tenerla Very Happy .
Rimanderei ad un altra sezione aperta apposta per la tenuta:
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Wink

Credo però che sia peggiore la situazione d'estate, quando dopo giorni di caldo intenso piove. Allora sì che l'unto che si leva dall'asfalto diventa pericolo sia per la tenuta che per la visibilità (se seguite una vettura che alza l'aqua, vi imbratta il vetro, ed essendoci dell'unto, le spazzole non lavorano!!!! affraid )


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Re: Il momento peggiore per la tenuta

Messaggio Da karme70 il Lun Nov 30, 2009 2:06 pm

Da noi è un disastr oanche in autunno , specie se molto asciutto come quest'anno, perchè per due mesi trattori di tutti i tipi hanno scorazzato per le strade (vendemmia , raccolta mele) seminando di tutto : gasolio, olio, liquidi vari ed eventuali


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Re: Il momento peggiore per la tenuta

Messaggio Da skadett66 il Mar Dic 01, 2009 4:12 pm

Supermirafiori ha scritto:E si il tipico effetto pendolo che è la cosa più brutta, perche nella sbandata in se stessa tu la macchina riesci a governarla con un po di esperienza il problema è contrastare il forte richiamo e l'effetto pendolo che si ha improvvisamente appena le ruote hanno di nuovo aderenza

concordo! in quei pochi istanti bisognerebbe avere tanta freddezza e consapevolezza nel saper calcolare la controsterzata giusta, infatti nel momento in cui si perde la direzionalità è facile girare invano il volante col rischio di perdere la cognizione sul reale posizionamento delle ruote... se al momento della ripresa del'aderenza queste dovessero risultare troppo sterzate l'effetto pendolo sarebbe troppo violento, generando un repentino cambio di direzione indesiderato e incontrollabile.
Sarebbe utile individuare un posto dove poter fare esercitazione in tal senso Rolling Eyes
Cmq per fortuna Karme non hai avuto brutte conseguenze... meno male! Neutral

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Re: Il momento peggiore per la tenuta

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