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Messaggio Da karme70 il Sab Gen 28, 2017 8:05 pm

Promemoria primo messaggio :

L'anno scorso , alla ricerca di un pezzo introvabile per la mia 124 sport, il famoso biscottino del tirante porta, ho conosciuto un ragazzo di Siena , ora nostro forumista, che vendeva dei pezzi di 124 sport coupè. Fortunatamente aveva tutto quello che stavo cercando. Così mi sono interessato alla fonte di questi ricambi ed è saltato fuori che si trattava di una 124 sport coupè abbandonata ormai da 20 anni all'aperto......in attesa di un, sempre più remoto, restauro da parte del proprietario. Il tempo purtroppo ha avuto la meglio .....e ormai restava poco da restaurare e poco da prelevare ...per cui la 124 è stata privata delle parti riutilizzabili e demolita definitivamente. Da inguaribile appassionato vorrei ricordarla in questo forum in modo che ne resti un ricordo indelebile
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Messaggio Da rama il Gio Feb 09, 2017 8:31 am

Verissimo, è successo al papà di un mio amico, con una Fiat 124 Sport 1600 II serie grigio metallizato. Bellissima auto.
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Messaggio Da rama il Lun Feb 27, 2017 10:19 am

Avevamo parlato del paracoppa, questa è quella che ho trovato sulla 124 e ho fatto zincare a freddo, è rimasta qualche deformazione del proprietario precedente. Potrei anche pensare di verniciarla in rosso o giallo.

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Messaggio Da karme70 il Mar Feb 28, 2017 8:47 am

Punto per Rama. Gialla o rossa starebbe molto bene sulla tua 124 un po' sportivizzata......però anche così non è brutta ...anzi molto discreta


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Messaggio Da karme70 il Mar Lug 02, 2019 11:22 am

L'intervento di Pelle mi ha fatto tornare in mente questo suo post.......il gancio traino e le lame paracoppa sono nel mio garage sabbiate e primerate e ogni tanto ripenso a questo sport coupè


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Messaggio Da karme70 il Lun Lug 08, 2019 10:52 pm

Di una cosa mi sono convinto: quando ormai la ruggine è arrivata a questi livelli ogni recupero è antieconomico. Anche la sabbiatura migliore aprirebbe delle falle enormi che richiederebbero sostituzione di lamierati e "rappezzi" tali da aumentare dismisura le ore di lavoro per un ripristino. ormai mi sono convinto che una vettura così o diventa "monumento di se stessa" o è destinata a fonte di ricambi


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