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Revisione.....che incubo!!!

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Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da karme70 il Mar Apr 19, 2011 11:11 pm

Raga ormai siamo tutti assuefatti alla revisione biennale che ci pare esista da sempre ...ma chi si le ricorda le vecchie care revisioni decennali??????? E chi si ricorda che un tempo tanti non si ricordavano neanche di farla ????? Spesso le vetture, auto e moto , neanche c'arrivavano alla prima revisione......Per le moto le hanne istituite poi tardi.....tanto che il mio ducatino non ne ha fatta neanche una ..e probabilmente farà la prima a 50 anni di età!!!!!!!!!!!!!!!


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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da sentrentu il Mer Apr 20, 2011 9:41 am

Se poi,come già capita in italia,ci si trova a far revisionare la nostra vettura davanti ad un commissario incompetente(pultroppo ce ne sono tanti),che conosce le vetture solo perchè ha quattro ruote clown ,allora siamo apposto Sad
Dico ciò perchè la prima revisione decennale della 131 Abarth,fù devastante Sad ,non passò e fù segnato sul libretto mancanza dei paraurti,distanziali posteriori,motore non conforme,assetto modificato,insomma.............già che sono dei statali,almeno i commissari che conoscano le vetture che devono "revisionare",per fortuna ora ci sono gli enti privati Rolling Eyes

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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da Orny60 il Mer Apr 20, 2011 1:11 pm

Sei nella norma: figurati che un commissario della motorizzazione, tempo fa, non voleva approvare il volante di serie della Sierra Cosworth perché diceva che aveva la corona troppo spessa ed era piccolo. Secondo lui doveva essere come quello delle normali Sierra!! Lo vedeva anche un cieco che era quello di serie, con tanto di ovale Ford al centro e senza il mozzo che bisogna mettere quando si monta un volante after-market.
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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da karme70 il Mer Apr 20, 2011 7:07 pm

Per i paraurti purtroppo devo spezzare una lancia a favore dei commissari.......già negli anni 70 quei pochi che le revisioni le andavano a fare (come mio papà) si trovavano a rimettere i paraurti sulle fulvia coupè! giravano tutte senza ma in sede di revisione li volevano eccome!!! la vettura era omologata con i paraurti! In merito alla competenza...che dire......il rompi balle si trova ovunque.....la rottura più grande era trovare il meccanico che te la portasse in motorizzazione (mi dimenticvo di dire....nonostante qualcuno sia inorridito a sentire che le volevano passare in MCTC .....un tempo si facevano tutte SOLO in motorizzazione) e che te la facesse pagre dietro pagamento. Mi ricordo che quando stavo a Venezia la motorizzazione era a Marghera. Ogni mattina si formava una coda di auto in attesa....poi arrivava l'ingegnere e , una alla volta, controllo luci, claxon, e controllo freni. Il controllo freni consisteva in questo: l'autista si metteva alla guida, al via faceva prima , seconda e poi una frenata a ruote bloccate e l'auto doveva stare dritta! Ovviamente le vetture dovevano avere il silenziatore e no ndovevano presentare "prese d'aria" da ruggine. Diciamo che c'erano 10000 trucchi per coprire le magagne.....uan delle più diffuse uan spatolata di vetroresina!


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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da sentrentu il Mer Apr 20, 2011 8:26 pm

Concordo di spezzare una lancia ai commissari,solo quando i paraurti sono previsti d'origine e non che non c'erano dalla nascita(vedi 131 Abarth e Giulia GTA).
In passato,quando ho fatto la prima revisione al camper(non c'erano ancora i rulli,in quanto gemellato),mi hanno fatto fare proprio questo metodo di inchiodare le gomme,risultato tutto ottimale e..............sparso per ben benone tutta la lunghezza vivibile di materiale vario da camper,in quanto si sono aperti tutti gli armadietti clown
Inoltre in MTCC c'era anche un cordolo(se non erro alto 12cm),che determinava l'altezza minima dal suole delle autovetture,infatti era per ben benone grattato,in quanto a quei tempi,anzichè fare un assetto opportuno,venivano tagliate le molle Cool
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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da karme70 il Mer Apr 20, 2011 9:45 pm

A dire il vero quando hanno cominciato a parlare d irevisione in motorizzazione delle storiche e sono cominciate le polemiche a me sono tornati in mente i tempi della revisione in motorizzazione. Io credo che il giorno in cui le revisioni sono passate alle officine in motorizzazione abbiano fatto 3 giorni di festa a champagne e donne! Se prima facevano qualcosina poi sono passati a non fare praticamente nulla e scommetto che nessuno ha cambiato ufficio ma sono rimasti a scaldare le seggiole a spese del contribuente. Figurati se adesso si dovessero mettere a fare nuovamente revisioni! Di storiche per giunta! farebbero domanda di prepensionamento oppure si suiciderebbero in massa! Raga....detto fra noi ..ma c'è qualche ufficio pubblico che funziona come dovrebbe???


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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da Rox81 il Mer Apr 20, 2011 10:12 pm

io sono molto giovane,ma ricordo benissimo quando mio padre portava i mezzi a farla! C'era un meccanico nostro amico che si occupava della pre-revisione (i mezzi....Fiat 126, Fiat 500 e udite udite pulmino Fiat 850) avevano quà e la delle leggere "prese d'aria" di ruggine + altre piccole cosette eheheh
Ricordo la fila che c'era...un casino, poi il circuito con l'arrivo finale passando sotto un ponte e inchiodata Very Happy
Ricordo con un po di tristezza l'ultima revisione del mitico Pulmino Fiat 850 (non lo usavamo + e iniziava a rugginire,lo abbiamo venduto ad un venditore di uova fresche), il meccanico lo porta al "circo", fa il giro, poi sotto il ponto inchioda e....dal posteriore "partono" una serie di bottiglie in plastica che arrivano dritte al meccanico alla guida e due escono addirittura fuori dai finestrini anteriori!!!!
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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da karme70 il Mer Apr 20, 2011 10:19 pm

ma era il mitico 850 con i 4 fari anteriori????? esite ancora????


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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da Rox81 il Mer Apr 20, 2011 10:26 pm

era proprio lui!!!! Che ricordi....ci siamo andati fino in Puglia e poi circumnavigato per tutta la Sicilia. Velocità di crociera max 80 km/h e super scorta di acqua+fili vari+olio+cassetta degli attrezzi sempre pronta! Ooh altra cosa! Mio padre gli aveva fatto rifare il motore nuovo da un nostro amico di famiglia ed in+ lo aveva "camperizzato" tagliando il tetto e facendolo rialzare con un cupolone "ritagliato" allo sfascio. Poi all'interno erano state saldate 2 reti et voilà, il camper è servito!!! Quanti pianti mi sono fatto quando è stato venduto....
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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da karme70 il Mer Apr 20, 2011 10:31 pm

Bellissimo......un mio amico ne aveva trovato uno bianco in provincia di Padova per 700 euro come nuovo ma gliel'hanno soffiato


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Re: Revisione.....che incubo!!!

Messaggio Da Rox81 il Mer Apr 20, 2011 10:36 pm

che tristezza....cmq il mio era come questo:

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solo di colore azzurro, con il cupolone e il portapacchi esteso per tutto il tetto! La scena della revisione ce l'ho davanti agli occhi, come pure la scena del meccanico che una volta arrivato prima di andare a vedere il responso...corre a recuperare le bottiglie disperse!!

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Re: Revisione.....che incubo!!!

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